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　　与刚刚过(guo)去的冬(dong)春(chun)航季相比，夏(xia)秋(qiu)航季的国(guo)内航班安排(pai)会更多，可以承(cheng)载的客流(liu)量(liang)更(geng)大(da)。据广(guang)州民航职业(ye)技(ji)术学院副教(jiao)授綦琦介绍，我国地处(chu)北(bei)半球，夏秋航季白天(tian)的(de)时间往往会比较长，旅客(ke)出行时间也(ye)可以(yi)更(geng)早一(yi)些。